最近，许多欧洲航空制造公司宣布，它们将扩大战斗机生产的规模，以满足欧洲国家武器越来越多的武器。相信公众认为，从不断增加的国防支持到提高战斗机生产能力，一系列行动揭示了欧洲安全焦虑。 增加生产的浪潮 这家由德国，意大利，西班牙和英国共同建立的欧洲战斗机公司宣布，该公司计划在2026年将“风暴”战斗机的制造从目前的12架飞机增加到20架飞机，并在2028年实现30架飞机。 法国的达索（Dassault）宣布了一项计划，以改善雨天战斗机的kapassies。这包括将交付量增加到2025年的短期目标，从21架增加到2024年的飞机，以及将来每年增加4到8架飞机的中期和长期目标；加快形成基于阵风m的飞机；在印度建立阵风飞机飞机的第一线海外机身，并有望从2028年开始每月提供两个完整的机身。 瑞典萨博（Saab）制造的格里本战斗机已成为增加产量的新循环。在2024年底之前添加了新的格里本战斗机生产系列之后，萨博宣布，格里替恩特战斗机将开始大规模制造，并表示，格里本战斗机将尽快进入大众劳动阶段。 外国媒体报道说，欧洲生产的增长浪潮已扩展到其他类型的军用飞机。瑞典萨博（Swedish Saab）宣布，“全球眼”预警飞机的年产量超过4。捷克共和国和波兰宣布了L-39“ Tianhu”高级教练飞机和AW-149武装直升机生产线的扩张计划。 促进很多合作 外国媒体分析师认为，不断增加的市场DEMAND和安全情况的变化是驱动欧洲增加军用飞机的主要因素。在研发阶段处于欧洲的下一个快速战斗机的收购和运营成本很高，希望最初的战斗能力不会超过10年。对于大多数欧洲国家而言，足够数量的升级中心一代喷气式战斗机是当今应对安全挑战的更好选择。 在这方面，欧洲第四代喷气式战斗机的市场需求仍然很强劲。外国媒体数据显示，目前，Eurofrigerator“台风”战斗机的总订单达到729，交付612；法国达索公司（Dassault Company of France）为阵风飞机飞机的命令达到了230。。 根据“重新组装欧洲”计划，许多欧洲国防公司增加了主要战斗机等主要战斗设备的制造和研发，并在相关领域进行了合作。 这家欧洲战斗机公司建立了主要组成部分，以在包括德国，意大利，西班牙等10多个欧洲国家 /地区的Companies沿途获得组件，以提高供应链稳定性并确保设备的平稳制造。 瑞典的萨博公司与德国的赫尔辛公司合作，将“半人造”人工智能系统包括在“ gripen”战斗机中，并在无与伦比的战斗机和载人战斗机之间进行了对抗测试，以提高战斗的效力。 西班牙，意大利，波兰和奥地利最近购买了计划在安装新战斗机以提高联合运营水平后进行联合巡航的“台湾”飞机飞机。 引起外界的怀疑 计划为了增加欧洲军事工业业务中的战斗机和不同国家的军事支出的持续增长，这是由于该地区的安全焦虑，相关技能引起了外界的怀疑。 一些西方媒体认为，欧洲国家在军事行业投资大量资金不可避免地会挤压对人类经济领域（例如运输和医疗服务）的投资。如果资源继续集中在国防领域，并导致其他行业发展中的不平衡，它不仅会引起不愉快和加强社会冲突，而且还会削弱对主要行业，科学和技术研究和发展以及其他领域的资源供应。同时，当前的成长欧洲经济的势头不足，缺乏系统的长期军事发展计划。改善整体LE是不现实的通过扩大武器和设备的能力，军事行业的源自军事行业。 此外，欧洲国家已经加快了军事行业的发展，这不可避免地导致竞争和差异。德国认为，这家法国达索公司正在将技术服务提供作为促进葡萄牙和其他国家 /地区的阵风飞机喷气式飞机的入境点，并占据了台风战斗机市场的一部分。在“风暴”战斗机等联合研发项目中，各国在扩大项目成员和其他方面的差异。英国支持Türkiye加入“风暴”项目战斗机，虽然和德国都具有抵抗力。 （编辑：Ren Jiahui，Peng Jing） 分享让许多人看到